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dc.contributor.authorRealpe Cabrera, Iván Alirio-
dc.contributor.authorMujica Betancourt, Rubén Darío-
dc.date.accessioned2023-04-13T21:24:39Z-
dc.date.available2023-04-13T21:24:39Z-
dc.date.issued2019-12-
dc.identifier.citationRealpe, I., Mujica, R., (2019).El desafío del desarrollo en las fronteras Transporte internacional de mercancías por carretera Ecuador – Colombia, Transportistas autorizados, frontera Tulcán – Ipiales. Tulcán.UPECes_ES
dc.identifier.isbn978-9942-914-67-5-
dc.identifier.otherDOI: 10.32645/9789942914675-
dc.identifier.urihttps://repositorio.ozifecds.org/handle/66000/29-
dc.description.abstractEcuador y Colombia, al ser países fronterizos y pertenecer a la Comunidad Andina (CAN) han generado por décadas un beneficio económico y social a través del intercambio comercial de mercancías. El transporte de mercancías por carretera es una de las actividades diarias de vital importancia en la economía de un país; que incumbe a un número importante de individuos y de empresas; es así que, una gran cantidad de empresas de transporte define el progreso y el nivel de desarrollo de la provincia del Carchi y el departamento de Nariño. Por lo expuesto, el presente trabajo comprende el estudio de transportistas autorizados por la Comisión Nacional del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, organismo nacional competente de Transporte por carretera, en cumplimiento de lo establecido en la Decisión 399 de la Comisión de la Comunidad Andina, su reglamento y normas nacionales, que operan en el tráfico internacional de mercancías por carretera entre Ecuador – Colombia, frontera Tulcán – Ipiales. El capítulo I, establece la metodología a seguir para el desarrollo del presente documento que se enmarca dentro del proyecto de investigación: Desarrollo fronterizo Ecuador – Colombia: Provincia del Carchi – Departamento de Nariño; periodo de análisis 2017- 2019, a través del componente de logística y transporte. En relación al capítulo II y III, la importancia del transporte así definida queda ejemplificada si se observa la flota (vehículos habilitados y unidades de carga, debidamente registrados) con que el transportista autorizado de Ecuador y Colombia cuenta para prestar el servicio de transporte internacional. Finalmente, el capítulo IV, encierra las conclusiones del estudio.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherUniversidad Politécnica Estatal del Carchies_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/*
dc.subjectTransporte Internacionales_ES
dc.subjectPolítica de transportees_ES
dc.subjectPolítica internacionales_ES
dc.subjectPequeñas empresases_ES
dc.subjectRuta comerciales_ES
dc.subjectComunidad Andinaes_ES
dc.subjectPlanificación de transportees_ES
dc.titleEl desafío del desarrollo en las fronteras Transporte internacional de mercancías por carretera Ecuador – Colombia, Transportistas autorizados, frontera Tulcán – Ipialeses_ES
dc.typeBookes_ES
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